Mondraker Superfoxy

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El precio original era: 4.199,00 €.El precio actual es: 2.309,00 €.

Descripción

  • Cuadro

    SuperFoxy 29 de aleación 6061 Stealth Evo, tubería hidroconformada, Zero Suspension System, 160mm de recorrido, Forward Geometry, bieleta superior Monobloc, eje trasero 12x157mm SuperBoost, tubo de dirección perfilado, eje de pedalier 73mm BSA, diseñado para bielas monoplato, sistema de cableado interno para la tija telescopica, rodamientos sellados MAX, ISCG 05

    Tallas

    S: 380mm / M: 420mm / L: 470mm / XL: 510mm

    Amortiguador

    Fox Float-X LV Performance, 205X65mm. Ajustes: palanca de compresión de dos posiciones, rebote en baja, precarga por aire. Anclaje superior Trunnion, casquillos inferiors de 22,2x10mm.

    Ajuste del amortiguador

    Compresión media, rebote medio, Token 0,2

    Horquilla

    Fox 38 29 Float GRIP RHYTHM, 170mm, tubo de dirección perfilado, eje Boost de 15x110mm, 44mm offset. Ajustes: compresión en tres posiciones con microajuste, rebote en baja, precarga por aire

    Dirección

    ONOFF Saturn perfilada para tubo de 1-1/8” a 1-1/2”, rodamientos sellados ACB, superior 41×30,2x7x45ºx45º, inferior 51,9x40x8x45ºx45º

    Potencia

    ONOFF Sulfur FG 30mm 0º, forjada 6061, para manillar de 31,8mm

    Manillar

    ONOFF Sulfur 1.0 biconificado aleación 6061, altura: 20mm, ancho: 800mm, 9º backsweep, 5º upsweep, diámetro 31,8mm

    Puños

    ONOFF Twin, 1 lock-on, 135mm

    Tija

    ONOFF Pija cableado interno, diámetro 31,6mm, talla S: 405×95-125mm, M: 458×120-150mm, L: 498×140-170mm, XL: 498×140-170mm

    Sillin

    SDG BEL-AIR 3.0, espuma LPU, raíles de acero

    Freno delantero

    SRAM DB8, de 4 pistones, disco Centerline de 200mm de una pieza IS de 6 tornillos, pastillas orgánicas de chapa de acero

    Freno trasero

    SRAM DB8, de 4 pistones, disco Centerline de 200mm de una pieza IS de 6 tornillos, pastillas orgánicas de chapa de acero

    Manetas de freno

    SRAM DB8, ajuste de alcance con herramientas

    Llantas

    e*thirteen LG1 Enduro, IW30 Hookless, 6069 aluminio soldado, 30mm ancho interno, tubeless ready, 28 radios

  • Radios

    e*thirteen custom Hive aleación, negros triconificado, cabecillas de aleación, con arandelas de cabecilla

    Buje delantero

    e*thirteen Boost 15x110mm, triple-sellado, aluminio 100% mecanizado, IS 6 tornillos

    Buje trasero

    e*thirteen Boost 12x148mm, triple-sellado, aluminio 100% mecanizado, IS 6 tornillos, núcleo XD con un ángulo de retorno de 6º

    Neumático delantero

    Maxxis Assegai 29×2.5WT, tubeless ready, compuesto 3C MAXX GRIP, carcasa DH, 60x2TPI, aro plegable

    Neumático trasero

    Maxxis Dissector 29×2.4WT, tubeless ready, compuesto 3C MAXX GRIP, carcasa DH, 60x2TPI, aro plegable

    Bielas

    Truvativ Descendant 7K Eagle, SuperBoost, eje DUB, plato Direct Mount, S/M: 170mm, L/XL: 175mm

    Platos

    32, de aleación mecanizada CNC, X-SYNC 2

    Eje de pedalier

    SRAM DUB BSA, rodamientos sellados, 73mm

    Cadena

    SRAM SX Eagle, 12v, Powerlock

    Cambio – trasero

    SRAM SX Eagle, Type 3 embrague con rodamientos de aguja, bloqueo de caja, caja larga 1x12v, X-ACTUATION 1:1

    Mandos – pulsadores de cambio

    SRAM Trigger SX Eagle, 12v, X-ACTUATION 1:1

    Piñones

    SRAM PG-1210, 11-50T, 12v

    Patilla de cambio

    Mondraker M068

    Peso sin pedales

    17,2 kg

Información adicional

Color

Azul

Talla

L, M

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