Mondraker Superfoxy R

Descripción

• 

  Tallas

  S: 380mm / M: 420mm / L: 470mm / XL: 510mm

  

  Amortiguador

  Öhlins TTX Air 205X65mm. Ajustes: palanca de compresión a alta velocidad con modo “climb” (semi bloqueado), compresión a baja velocidad, rebote, precarga por aire. Anclaje superior Trunnion, casquillos inferiores de 22,2x10mm.

  

  Ajuste del amortiguador

  Compresión C20, rebote R35. Reductores de volumen 16.000 (2xF+1E)

  

  Horquilla

  Öhlins RXF 38 M.2 29, 170mm, TTX18 cartucho Twin Tube, tubo de dirección perfilado, eje Boost de 15x110mm, desplazamiento de 44mm. Ajustes: palanca de compresión a alta velocidad con modo “climb” (semi bloqueado), compresión a baja velocidad, rebote, precarga por aire, cámara de rampa.

  

  Dirección

  ONOFF Saturn perfilada para tubo de dirección de 1-1/8” a 1-1/2”, rodamientos sellados ACB, parte superior 41×30,2x7x45ºx45º, parte inferior 51,9x40x8x45ºx45º

  

  Potencia

  ONOFF Sulfur FG 30mm 0º, aleación forjada 6061, diámetro de 31,8mm

  

  Manillar

  ONOFF Sulfur 1.0 biconificado en aleación 6061, elevación: 20mm, anchura: 800mm, barrido trasero: 9º, barrido ascendente: 5º, diámetro de 31,8mm

  

  Puños

  ONOFF Twin, 1 lock-on, 135mm

  

  Tija

  ONOFF Pija de cableado interno, diámetro de 31,6mm, 1 mando remoto con rodamiento, talla S: 405×95-125mm, M: 458×120-150mm, L: 498×140-170mm, XL: 558×170-200mm

  

  Sillin

  SDG BEL-AIR 3.0, espuma LPU, raíles de acero

  

  Freno delantero

  SRAM DB8, pinza sobredimensionada de 4 pistones, disco Centerline de 200mm de una pieza IS de 6 tornillos, pastillas sinterizadas de chapa de acero.

  

  Freno trasero

  SRAM DB8, pinza sobredimensionada de 4 pistones, disco Centerline de 200mm de una pieza IS de 6 tornillos, pastillas sinterizadas de chapa de acero.

  

  Manetas de freno

  SRAM DB8, ajuste de alcance con herramientas, eje de maneta con casquillos

  

  Llantas

  e*thirteen LG1 Enduro, IW30 Hookless, aluminio soldado 6069, anchura interna de 30mm, tubeless ready, 28 radios

• 

  Radios

  e*thirteen Hive customizados, negros, de acero triconificados, cabecillas de aleación, con arandelas de cabecilla

  

  Buje delantero

  e*thirteen Boost de 15x110mm, triple-sellado, aluminio 100% mecanizado, IS de 6 tornillos

  

  Buje trasero

  e*thirteen Superboost de 12x157mm, triple-sellado, aluminio 100% mecanizado, con un ángulo de retorno de 6º, IS de 6 tornillos, buje libre HG

  

  Neumático delantero

  Maxxis Assegai 29×2,5WT; tubeless ready, compuesto 3C MAXX GRIP, carcasa DH, 60x2TPI, con aro plegable

  

  Neumático trasero

  Maxxis Dissector 29×2,4WT; tubeless ready, compuesto 3C MAXX GRIP, carcasa DH, 60x2TPI, con aro plegable

  

  Bielas

  SRAM Truvativ Descendant 7K Eagle, SuperBoost, eje DUB, plato Direct Mount , S: 170mm M: 170mm L: 175mm XL: 175mm CL 56´5

  

  Platos

  32 dientes, aleación mecanizada CNC, X-SYNC 2

  

  Eje de pedalier

  SRAM DUB BSA, rodamientos sellados, 73mm, superboost

  

  Cadena

  SRAM SX Eagle, 12v, Powerlock

  

  Cambio – trasero

  SRAM NX Eagle, embrague con rodamientos de rodillos tipo 3, bloqueo de caja, caja larga, 1x12v, X-Actuation 1:1

  

  Mandos – pulsadores de cambio

  SRAM Trigger SX Eagle, 12v, X-Actuation 1:1

  

  Piñones

  SRAM PG-1230 11-50 dientes, 12v

  

  Patilla de cambio

  Mondraker M068

  

  Peso sin pedales

  17,2 kg